ACTUALITES - France & Étranger

Crash d'avion au Soudan : une tempte de poussire en cause

0
Ragir
Actualits - par

Un avion de la compagnie South Surpreme Airlines s'est crash l'atterrissage ce lundi l'aroport de Wau au Soudan du Sud. Les pistes s'orientent vers une mauvaise visibilit lie une tempte de poussire.

Reporters - Paris 75000
Crdit : Twitter

Un avion de la compagnie South Surpreme Airlines s'est crash l'atterrissage ce lundi l'aroport de Wau. L'appareil transportait 44 personnes, qui auraient toutes eu le temps de sortir avant qu'il ne s'embrase. 14 blesss sont tout de mme dplorer. Selon les premires informations, les trs mauvaises conditions de visibilit pourraient tre responsables de l'accident.

L'anticyclone est actuellement situ sur l'Arabie Saoudite et des vents forts en provenance du Chad soufflent sur le Soudan du Sud. C'est justement ce vent 50/60 km/h sur des sols asschs qui a genr une tempte de poussire ce lundi dans le nord-ouest du pays.

Accident d'avion et mto : des prcdents

Les dangers mtorologiques sont bien rels pour l'aviation : ils reprsenteraient environ 13% des causes d'accidents ariens. Mais il faut relativiser : tous les accidents lis la mto n'aboutissent pas obligatoirement une catastrophe de grande ampleur : dans la plupart des cas, il s'agit d'incidents au moment du dcollage ou de l'atterrissage, principalement lis au brouillard ou des pistes verglaces, occasionnant alors une grande frayeur aux membres d'quipage et aux passagers. Ainsi, un Airbus A340 a fait une sortie de piste remarquable le 2 aot 2005 en atterrissant Toronto en plein orage de grle avec des rafales descendantes trs subites : les 297 passagers et 12 membres d'quipage s'en sont sortis sans blessures graves.Si l'avion reste le moyen de transport le plus sr au monde, les accidents existent et la mto fait partie des facteurs de risque. Les pilotes sont forms pour les apprhender, mais dans certaines conditions extrmes, une concordance de plusieurs facteurs peut mettre en pril l'appareil. Il faut savoir que les pilotes reoivent un bulletin mto au moment du dpart, mais qu'une fois en vol, les radars ne permettent pas de voir loin l'avance des cellules orageuses (moins de 200 km) ni d'anticiper de brusques variations de vent (turbulences).

A voir aussi :

Crues clairs au Prou

  • Reporters - Paris 75000
    Crdit : Twitter

Retrouvez les prvisions mto pour votre ville, par tlphone, au 3201*
Ragir
 

prévisions France

Carte Meteo France
Meteo France Temperature
dim
23
matin
SERVICES PARTENAIRES

C'ÉTAIT IL Y A UN AN

  • Surprenants mammatus en France
  • Demain : trs orageux l'est et au sud-est
  • Week-end : orageux l'est, beau ailleurs
  • Aujourd'hui : violents orages l'est
  • Etranges nuages rouleaux en Languedoc-Roussillon
SERVICES PARTENAIRES
En continuant à naviguer sur notre site La Chaîne Météo, vous acceptez l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques
et de vous faire bénéficier de fonctionnalités et offres commerciales personnalisées. En savoir plus / paramétrer
J'ACCEPTE

--title--
--content--